Notizia

Jun 15, 2023

Caratteristiche di potenziale pericolosità degli alberi con cavità, cavità e corpi fruttiferi che crescono lungo i percorsi pedonali

Scientific Reports volume 12, Numero articolo: 21417 (2022) Cita questo articolo 1318 Accessi Dettagli metriche Questo articolo è stato aggiornato Questo articolo è uno studio sulla valutazione del rischio degli alberi con

Rapporti scientifici volume 12, numero articolo: 21417 (2022) Citare questo articolo

1318 accessi

Dettagli sulle metriche

Questo articolo è stato aggiornato

Questo articolo è uno studio sulla valutazione del rischio degli alberi con cavità, cavità e corpi fruttiferi per il miglioramento della gestione e della protezione degli alberi urbani che crescono lungo i percorsi pedonali. 317 alberi sono stati esaminati utilizzando le classi di rischio TRAQ, la metodologia VTA e ISA BMP, la classificazione della vitalità di Roloff e la tomografia sonica (SoT) durante la primavera e l'estate del 2021. I dati raccolti sono stati analizzati utilizzando il test H Kruskal-Wallis, il multiplo di Dunn test comparativo, confronto a coppie delle proporzioni con la correzione di Holm, test di U-Manna-Whitney e test esatto di Fisher. Gli alberi analizzati crescono lungo i marciapiedi e i marciapiedi pubblici nel centro di Zakopane, in Polonia. I risultati dello studio indicano che si ritiene che le cavità dei tronchi degli alberi non abbiano effetti negativi sulla vitalità di un albero quando valutate utilizzando metodi visivi e si ritiene che abbiano un effetto limitato sulla vitalità stimata con SoT. Sebbene la maggior parte degli alberi ad alto e moderato rischio, secondo SoT (88% e 80%, rispettivamente), presentassero cavità, tali alberi erano una piccola frazione di tutti i 171 alberi con cavità, cavità e/o corpi fruttiferi, 2,3% e 8,8% , rispettivamente. Pertanto, la decisione di rimuovere un albero dovrebbe basarsi sul consiglio di un arboricoltore professionista, supportato dalla tomografia sonica (SoT) o da metodi oggettivi simili.

Le alberature stradali sono un elemento essenziale nei contesti urbani1,2. Lo spazio limitato per la piantumazione influisce sulla vitalità degli alberi3. Gli alberi piantati lungo i percorsi pedonali rappresentano il mezzo più accessibile per i residenti urbani per accedere alla natura4,5. Gli alberi urbani forniscono vari servizi ecosistemici basati sugli alberi, che vanno dal contribuire a mitigare il cambiamento climatico e proteggere la biodiversità alla mitigazione dell’inquinamento e alla riduzione del rumore6,7, oltre a garantire il benessere generale dei residenti, soprattutto durante le crisi5,8. Man mano che un albero invecchia, svolge un ruolo sempre più importante nella conservazione della biodiversità, compresi gli alberi con cavità o cavità chiamati "alberi cavi" o "alberi habitat"9,10. Oltre a fornire benefici significativi agli uccelli11, ai mammiferi (ad esempio, scoiattoli rossi), muschi, licheni, funghi12, insetti saproxilici13 e pipistrelli nelle aree marginali,14, i vecchi alberi garantiscono la diversità dell'ecosistema nelle regioni difficili da raggiungere15,16.

L'habitat in cui cresce un albero influisce sulla sua longevità. Nelle aree con spazio di piantumazione limitato e pressioni antropiche (compattazione del suolo, salinità, danni meccanici), gli alberi stradali urbani possono mostrare caratteristiche di stadio di vita avanzato prima degli alberi che crescono nei parchi urbani o nelle foreste urbane17. Anche le difficili condizioni dell'habitat sono motivo di segni di invecchiamento precoce degli alberi (comprese cavità e cavità). La decomposizione del tronco, sotto forma di cavità, è una caratteristica tipica degli alberi secolari18,19, ma pochi alberi stradali raggiungono questa età20,21. Poiché gli alberi che costeggiano le strade sono esposti a condizioni più estreme rispetto agli alberi situati lungo i marciapiedi nei parchi urbani22,23, esiste un rischio maggiore che sviluppino cavità a causa della loro posizione sensibile.

Le ubicazioni lungo percorsi pedonali con diversi gradi di copertura arborea e di occupazione6 riducono il livello di sicurezza percepito dai residenti urbani24. Il potenziale di guasto si applica, a un certo livello, a tutti gli alberi25,26 e dipende da vari fattori, tra cui la salute dell'albero27, la presenza di decadimento28,29,30,31,32 e lo storico di manutenzione33,34,35. Una manutenzione impropria, come una potatura pesante, può comportare non solo una ridotta capacità della chioma degli alberi, ma anche l'esposizione a infezioni fungine, il verificarsi di deperimento e un rischio maggiore di fallimento negli alberi maturi35,36,37,38.

Poiché i proprietari terrieri, comprese le autorità locali, sono responsabili della sicurezza degli utenti, i gestori stradali si trovano ad affrontare il problema della gestione del rischio nelle zone stradali particolarmente vulnerabili39,40. Problemi significativi associati alla manutenzione e gestione degli alberi urbani coprono la sicurezza dei residenti e i costi di riparazione relativi a infrastrutture, beni o rischi danneggiati per la vita e la salute umana causati dagli alberi stradali41,42,43. Il risarcimento può rappresentare una percentuale significativa della spesa annuale per la manutenzione degli alberi41. Al fine di prevenire rotture dovute a cedimento della resistenza o danni causati dal degrado, i comuni utilizzano varie tecniche per rilevare difetti strutturali negli alberi40,43.